Ref: LW50

Roue dynamométrique 6 axes | ±50 kN | ±6.5 kNm

Roue dynamométrique pour essais sur véhicule ou banc de test
Mesure simultanée des 3 forces (Fx, Fy, Fz) et des 3 moments (Mx, My, Mz)
Capacités
- Fx, Fz : ±50 kN / Fy : ±25 kN
- Mxyz: ±6.5 kNm
Accéléromètres triaxiaux intégrés (±100 g)
Non linéarité : < ±0.25%
Transmission des signaux par Collecteur tournant ou télémétrie interchangeable
Indice de protection IP67 pour environnements sévères
Plage de température opérationnelle : -40 °C à 177 °C
Masse du transducteur : 4,4 kg
Sorties disponibles : CAN-FD, CAN 2.0, Ethernet, EtherCAT (optionnel)

Présentation

Le LW50 est une nouvelle roue dynamométrique 6 composantes capable de mesurer l’intégralité des forces et moments appliqués à une roue de véhicule. Il fournit des signaux de sortie indépendants pour les forces verticales (Fz), latérales (Fy) et longitudinales (Fx), ainsi que pour les moments de cambrage (Mx), de braquage (Mz) et de torsion (My). Conçu pour les applications exigeantes, le LW50 peut être utilisé sur piste, en circulation, en offroad ou sur banc de fatigue grâce à sa conception durcie IP67 compensée en température.

Spécifications principales

Le capteur offre une capacité de charge radiale maximale de 50 kN et une capacité latérale de 25 kN. Les étendues de mesure en moments sont de 6.5 kNm. Il intègre également des accéléromètres triaxiaux (±100 g) pour mesurer les accélérations selon les axes X, Y et Z. La transmission des signaux peut être assurée via un Collecteur tournant ou une télémétrie interne, offrant une flexibilité d’utilisation selon les besoins (tests prolongés, tests courts).

Intégration et acquisition de données

Intégration sur le véhicule ou banc de test

Le LW50 se monte sur roues de 12 pouces et plus et peut être utilisé en configuration tournante ou fixe. Pour les applications tournantes, le module amplificateur se monte directement sur le capteur, numérisant les signaux avant leur passage par le collecteur tourant. L'installation sur le banc ou le véhicule nécessite la conception et la réalisation de deux interfaces :

une jante spécifique pour le montage du pneu.
un adaptateur pour le moyeu / axe.

Acquisition de données

Le boîtier d’interface CT3 effectue l'application des facteurs d'étalonnage, la compensation en temps réel des crosstalks et le calcul des changements de repères, avec des sorties disponibles en analogique, CAN-FD, CAN 2.0, Ethernet et EtherCAT (modules optionnels pour sorties analogiques et EtherCAT). Une interface web embarquée, accessible via USB, permet une configuration simplifiée du système.

Applications

Les applications du LW50 incluent

les essais dynamique véhicule
les essais de freinage
les essais sur pneumatiques
la caractérisation des charges en conditions réeelles

Application: Automobile - SUV
Nombre de composantes: 6 Axes
Capacité force radiale (Fx, Fz): 50000 N
Capacité force latérale (Fy): 25000 N
Etendue de mesure couple: 6500 Nm
Non linéarité (% PE): ± 0.25 %
Hystérésis: 0.25 % FS
Sortie analogique: 0-10 VDC, 0-5 VDC, ± 5 VDC, ± 10 VDC
Température utilisation: -40 à 177 °C
Poids: 4,4

Adapté aux roues de 12 pouces et plus
Masse du capteur : 4,4 kg

Modules optionnels pour sorties analogiques
Systèmes de transmission : bague collectrice ou télémétrie embarquée
Interface utilisateur CT3 avec compensation en temps réel et configuration via page web embarquée