CT500-R : capteur de force d’angle pour barrières de crash à petit chevauchement 500 kN

Capteur de force d’angle de barrière de crash CT500-R

Le CT500-R est un capteur de force à jauges de déformation pour barrières de choc instrumentées, en acier inoxydable de haute qualité, disponible en versions 1 axe, 3 axes et 5 axes. Il mesure jusqu’à 500 kN sur l’axe d’impact (Fx) et, dans la version 3 axes, 125 kN sur Fy et Fz ; My et Mz sont disponibles en option. La non-linéarité et l’hystérésis sont inférieures à 0,75 % de la pleine échelle. La fréquence propre est supérieure à 4 900 Hz pour le capteur seul et à 1 650 Hz avec la plaque de rayon de 150 mm. Le capteur est étanche IP66, fonctionne de −40 à 125 °C, possède un connecteur circulaire Mil-Spec et pèse 3,8 kg, soit 9,5 kg avec la plaque de rayon.

Le CT500-R est conçu pour recevoir une plaque de rayon de 150 mm, ce qui en fait un capteur de force d’angle sur une barrière à faible chevauchement ; d’autres plaques et fixations sont disponibles, notamment des plaques d’impact contre poteau. D’après le plan, le capteur se monte avec quatre vis M12 × 1,75 × 40 mm serrées à 130 N·m et quatre vis M20 × 2,5 serrées à 300 N·m. Dans l’ensemble plaque de rayon, les vis M20 sont serrées à 520 N·m ; tous les filets reçoivent de la pâte anti-grippage. Il se connecte à n’importe quel système d’acquisition de données ; la taille, la capacité de charge et le nombre d’axes peuvent être adaptés sur mesure.

Le CT500-R est utilisé, par exemple, au coin d’une barrière à faible chevauchement pour la mesure des efforts sur barrière de choc. Michigan Scientific fournit également des systèmes de barrière de choc instrumentés : des capteurs de force préinstallés sur une plaque de montage avec acheminement interne des câbles de signal, fixés sur le cadre de la barrière et déplacés entre les configurations d’essai. Plusieurs systèmes ou une géométrie de plaque sur mesure permettent d’étendre la face de la barrière ; le système est proposé avec ou sans système d’acquisition, et le système assemblé peut être envoyé à Michigan Scientific pour étalonnage.